錳鐵是以錳礦石為原料。在高爐或電爐中熔煉而成的。錳鐵也是鋼中常用的脫氧劑，錳還有脫硫和減少硫的有害影響的作用。因而在各種鋼和鑄鐵中，幾乎都含有一定數量的錳。錳鐵還作為重要的合金劑。廣泛地用于結構鋼。工具鋼、不銹耐熱鋼。耐磨鋼等合金鋼中。

經不同冷卻速度淬火并回火，其硬度值為HRC44的試樣，在平面應變斷裂韌性K1c、疲勞裂紋擴散速率、夏比式沖擊值、V型缺口夏比試驗脆性轉變溫度等方面進行了測定。 采用30 mm寬的標準試樣進行了平面應變斷裂韌性試驗，進行了兩種類型的疲勞試驗：（1）使用平面應變斷裂韌性試驗的同一類試樣的疲勞裂紋擴展試驗；采用疲勞預裂紋，該裂紋是以每秒5周的頻率，550～20 kg變換載荷循環拉伸期間隨之產生的。（2）旋轉彎曲疲勞試驗，采用Φ10 mm的光滑試樣，以3000 周/s的速度旋轉，從而得到S-N曲線。 

按照JISZ2202No.3標準，使用U型缺口試樣進行夏比沖擊試驗。使用ASTMA307試樣，在20～300 ℃溫度范圍內進行了夏比式脆性轉變試驗。采用X射線衍射法測定了殘余奧氏體的百分含量。采用映射分析測定了殘余碳化物的含量和尺寸。這些鋼韌性的改善是通過以下方法獲得的：馬氏體和貝氏體板條組織的改進及有效晶粒尺寸的改善，延緩碳化物沿原始奧氏體和貝氏體晶界擇優析出，抑制基體中MC和M2C型微細碳化物的密集分布，減少殘余碳化物的百分含量并使其尺寸縮小等。激冷速度的降低導致貝氏體板條組織寬度的逐步增加促使貝氏體從板條狀向顆粒狀轉變并導致韌性惡化。