匯金鑄造生鐵是由鐵礦石經高爐冶煉而成，并深入研究鑄造類客戶需求，對生產工藝、技術指標等做了重大調整后研發的力推產品。鐵塊表面潔凈，具有良好的切削、耐磨和鑄造性能，廣泛用于制造各種鑄件（如鑄造各種機床床座、鐵管等）、曲軸、齒輪、活塞等高級鑄件以及多種機械零件制造。

在鋼鐵、有色行業利潤大幅上漲時，下游的汽車制造業，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業，今年前8個月利潤漲幅分別只有11.7%、1.5%，大幅低于鋼鐵（黑色金屬冶煉和壓延加工業）和有色（有色金屬冶煉和壓延加工業）利潤106.9%、44.8%的漲幅。 　　唐建偉指出，鋼鐵煤炭*域價格上漲快，這對下游行業的成本消化形成巨大壓力。 

21世紀經濟報道記者發現，不*業消化上游漲價的成本能力不一樣。 如果以利潤總額除以主營業務收入作為利潤率考察，今年前8個月利潤率較高的行業分別是煙草制品業，水的生產和供應業，煤炭開采和洗選業、醫藥制造業，酒、飲料和精制茶制造業，均在10%以上。*前面的三個行業均涉及到壟斷行業。 今年前8個月利潤增速較快的鋼鐵（黑色金屬冶煉和壓延加工業）、有色金屬冶煉和壓延加工業，利潤率分別為4.25%、3.51%，為倒數第三、第二低的行業。較上游的黑色金屬礦采選業利潤率為7.07%，有色金屬礦采選業利潤率為9.21%。但是汽車行業利潤率為8.18%。這顯示表明下游的汽車行業，仍有應對鋼鐵價格上升的消化能力。