硫在灰鑄鐵中究竟是有利還是有害，對硫的認識經過了一個逐步提高的過程。從認為硫是有害元素，到灰鑄鐵中加一定的硫來改善切削性能，改善孕育效果和石墨形態，人們逐步認識了灰鑄鐵硫在一定含量范圍內是有利的，高硫硫鐵中硫的范圍是0.08%-0.12%。

彈簧作為非常重要的減震和功能部件，被廣泛應用于汽車制造業和日常生活中。根據不同的用途，要求彈簧鋼具有不同級別的塑韌性和疲勞性能。因此，不同種類的彈簧鋼孕育而生。現有彈簧牌號主要有65Mn、60Si2MnA、55SiCr等，分別屬于Cr-V系、Cr-Mn系、Si-Mn系等，具有淬透性好、強度高、疲勞性能優良等優點，被廣泛應用于車輛彈簧生產中。65Mn是一種應用非常廣泛的彈簧鋼，主要用于普通的彈簧鋼絲、汽車懸架簧、油淬火-回火彈簧鋼絲、高鐵用彈簧墊片等。 

低溫開軋、低溫精軋3種試驗工藝研究了低溫軋制對提高65Mn塑韌性能的影響，利用金相顯微鏡OM、掃描電鏡SEM、EBSD等分析了3種試驗工藝的組織、大小角度晶界、晶粒尺寸以及片層間距，研究結果表明，低溫軋制工藝顯著提高65Mn彈簧鋼的面縮率Z與同圈波動，提高約8%～10%，其作用效果大小順序為低溫精軋＞低溫開軋＞常規工藝；低溫軋制可以細化元素奧氏體晶粒與珠光體球團，降低大尺寸的晶粒數量；大小角度晶界是提高塑韌性能的主要因素之一，低溫軋制增加大角度晶界的數量，減少小角度晶界的數量。