HJ*標(biāo)磷鐵是匯金繼磷鐵球狀產(chǎn)品之后又一創(chuàng)新。以粒狀的物理形式出現(xiàn)，直接減少熔煉時(shí)間及熔煉工序，助力企業(yè)節(jié)能、環(huán)保。廣泛適用于電解鋁廠，軋輥廠、缸套廠、活塞環(huán)廠等精密鑄造企業(yè)。

盡管奧氏體不銹鋼因優(yōu)異的耐蝕性而得到大量應(yīng)用，但其摩擦學(xué)特性差，尤其是抗磨蝕或粘著磨損性能低，并具有微動(dòng)磨損趨勢，阻礙了這類材料在需要耐腐蝕和耐磨損*域中的應(yīng)用。德*鮑迪克公司不銹鋼處理（S3P）線提供了增加材料機(jī)械性能而不改變耐腐蝕特性的解決方案。熱化學(xué)擴(kuò)散工藝形成富碳或富氮S相，同時(shí)避免碳化物或氮化物析出。典型的應(yīng)用包括食物、飲料、藥物、醫(yī)療用品以及化學(xué)工藝設(shè)備，不過，本文將主要介紹不銹鋼在汽車行業(yè)的應(yīng)用。

不銹鋼長期以來被用作汽車結(jié)構(gòu)件或裝飾件。一個(gè)典型的例子就是勞斯萊斯幻影的奧氏體不銹鋼前罩板和不銹鋼內(nèi)嵌件。不銹鋼中主要是鐵素體不銹鋼在汽車上大量使用，因?yàn)殍F素體不銹鋼能夠使排氣系統(tǒng)在高溫、腐蝕環(huán)境下工作。如排氣岐管、管路和消音器等零部件，均采用AISI 409不銹鋼制作。更昂貴的不銹鋼，如雙相不銹鋼，已經(jīng)在汽車上得到規(guī)模應(yīng)用，由雙相不銹鋼制作的功能零件結(jié)合了機(jī)械強(qiáng)度和*高的抗腐蝕性能。汽車行業(yè)正面臨著安全和高效方面的嚴(yán)格要求，這對應(yīng)用不銹鋼材料來說是一個(gè)*好的機(jī)遇。